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开汽车锁是弹性体座椅锁。 结构和解锁的原理与一般的锁存器不同，锁存器一个钥匙槽对应两个锁存器，而锁存器的每个钥匙槽只对应一个小弹片。 锁芯为全钢制，锁芯比普通锁大，也是圆柱形。 弹片的长度正好和洛克哈特直径差不多。 锁是环状的圆柱，环的厚度只有几毫米。 在锁内圈的凹背上对称地设有两对(4条)长槽。 长槽的宽度与弹片对应，只比弹片宽一些。 这个稍宽的宽度，便于弹片自由地进入长槽。 一旦给身体西装上锁，弹片的方形孔就会出现钥匙孔。 就是说钥匙要插 入弹片开锁。

　　汽车门锁一般是齿型的钥匙。 洛克哈特的弹片孔旁边有一个不透底的小圆孔，这个小圆孔上有一个与弹片孔相连的狭缝槽。 小圆孔是用来装小弹簧的。 小弹簧的作用是压在弹片上，使弹片在开锁时可以收缩。 一锁门就自动跳出来。 各弹片上面的弹片孔的长度不同，弹片孔的宽度相同。 这决定了每个钥匙齿槽的深度。 钥匙没有长槽，呈对折平面的齿形槽的形状。 两侧对称是为了不管人上下左右，只要能把钥匙插 入钥匙孔，就能扭转钥匙心开锁。

　　该锁一般在锁定状态下，弹片在弹簧的弹力的作用下，与锁体内圈槽背面的长槽一致地被弹入，锁心卡在弹片上而无法旋转。 当钥匙进入钥匙中心的钥匙孔时，钥匙通过弹片中间平坦的弹片孔径直来到底部，一个凹槽推着弹片，弹片收缩，正好与中心圆形的外缘平齐收缩。 由此，锁定心内的弹片不会卡在锁定体上，锁定心会旋转，从而能够解除锁定。 如果不能拿钥匙开锁，那钥匙的奥齿槽一定和原来钥匙的奥齿槽深度不同。 即使将钥匙插 入到弹片中央的弹片孔中，也会完全压缩弹片，使其与锁定的圆形外缘相同，或者一部分弹片卡在锁定内圈的凹背较长的槽中，或者一部分弹片被压得过高而超过锁定的圆形外缘，另一端如果锁心和锁体没有完全分离，就无法旋转锁心解除锁定。 除非一把钥匙上的凹槽对得上，否则无法解锁。

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